Федеральна авіаційна адміністрація США (FAA) планує оновлення застарілої системи управління повітряним рухом, яка досі використовує комп’ютери на базі Windows 95 та дискет. Про це повідомив виконуючий обов’язки адміністратора FAA Кріс Рошо в середу на слуханнях у Комітеті з асигнувань Палати представників США. Агентство вже видало запит на інформацію, щоб зібрати пропозиції від компаній, готових взятися за масштабну модернізацію інфраструктури.
“Ми маємо на меті повністю замінити систему. Більше ніяких дискет чи паперових смужок,” – заявив Рошо. Міністр транспорту США Шон Даффі назвав цей проект “найважливішим інфраструктурним проектом, який ми мали в цій країні за десятиліття”. Він підкреслив, що це є пріоритетом для обох партій.
Багато веж та об’єктів управління повітряним рухом у США працюють на технологіях, які виглядають, як заморожені у 20-му столітті. Деякі диспетчери використовують паперові смужки для відстеження руху літаків і передають дані між системами за допомогою дискет. Хоча система досі працює досить ефективно, експерти, такі як професор Шелдон Якобсон з університету Іллінойс, вважають, що оновлення є критично важливим.
В останні роки вже було помічено зусилля з модернізації системи, але 51 з 138 систем FAA вважаються такими, що більше не підлягають ремонту через застарілі функції та брак запасних частин. При цьому, навіть старі технології можуть захистити управління повітряним рухом від масових збоїв, як це сталося під час інциденту CrowdStrike у 2024 році.
Модернізація системи управління повітряним рухом є складним завданням, яке виходить за межі простої установки нових комп’ютерів, оскільки системи повинні працювати безперервно 24/7, адже вимкнення об’єктів для обслуговування може загрожувати безпеці авіації.